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Le 420, dériveur à tout faire, balade et régate

Ce bateau est souvent une étape entre l’Optimist et son grand frère olympique le 470, mais également de plus en plus vers l’habitable monotype.

La carène n’a pas évolué depuis le dessin initial de Christian Maury en 1958. Cependant son accastillage a bénéficié des technologies du moment. Cela donne un bateau amusant avec une stabilité parfois aléatoire au portant. Un calendrier de régates très fourni permet à tous, quelque soit son niveau, de naviguer en 420.

Enfin, notons que la suprématie du 420 est concurrencée par les « skiffs ». En effet, le 29er le remplace peu à peu dans les écoles de sport. Cependant, son avenir n’est pas enterré pour autant car il est très largement diffusé et affectionné par les pratiquants « loisir ».

Pour une approche plus loisir, le RS500 propose aujourd'hui un alternative un peu plus moderne au 420 pour un programme et des équipages similaire. En revanche, pas de circuit de régate monotype en France comme le propose le 420.

Marché de l'occasion du 420

Contruit depuis les années 60 à aujourd'hui, on trouve de tout sur le marché des petites annonces de 420 d'occasion. Le bateau récent, rigide avec un mât aluminium, jusqu'au bateau très ancien, avec gréement en bois mixte sloop & catboat.

Quelque soit votre programme, vous trouverez un 420 adapté à celui-ci. Surtout si il s'agit de se promener en bord de plage l'été ou faire découvrir la voile à votre entourage.